心往一处想，劲往一处使，才能形成合力，产生效力。

《晚点LatePost》媒体表示，据阿里内部人士透露，目前同城零售事业群已经上升为集团CEO张勇重点关注的1号项目之一。

的确，今年巨头在同城零售、本地服务上连连落子，其中的阿里更为引人瞩目。4月，天猫超市事业群升级为同城零售事业群；6月初，淘宝APP在全国16城率先上线“小时达”，预计年底将覆盖至全国；7月中旬，阿里巴巴集团天猫服务生态发展部全面升级淘宝天猫物流时效体系，上线当日达、次日达等服务。

但值得一提的是，阿里不是今年才突然发力同城零售。早在2019年10月，天猫超市就宣布启动新一轮战略升级，在次日达、1小时达和半日达业务上全面布局，半年内在全国100城建立“20公里立体生活圈”。

这样看来，今年是“20公里立体生活圈”的进一步延伸。目前，阿里的同城零售业务已经完成初步整合，形成“3+5+20”的架构，3公里有盒马，5公里有大润发、淘鲜达和银泰，而天猫超市则覆盖20公里。

众所周知，商流要想铺展开来，离不来物流的升级配合。目前，阿里同城零售的前段已经呈现“3+5+20”架构。现实情况是，为配合阿里前端的商流，物流需要为盒马提供上门配送服务；5公里的大润达、银泰提供仓配、家装服务；还有不同门店线上线下销售调货和物流服务等。这就需要即时物流、仓配一体化、家装服务、B2B物流的有机结合。

显然，单一业务形态的配送已经难以支撑该架构的进一步发展。如果后端的表现仍是单线作战，将会拖累供应链效率和成本优化，无法给消费者提供快捷的服务。

合，是必然之举。8月5日，“丹鸟”公众号更名为“菜鸟直送”，这是由菜鸟整合旗下丹鸟物流、点我达以及蓝豚运力的新物流品牌。该品牌声称提供仓配、城配、即时配等多场景的优质配送服务。

具体来看，丹鸟物流整合了东骏物流、万象物流、芝麻开门等多家区域性落地配公司，定位于面向生活商超的B2C仓配业务；点我达则是采取众包运力方式的即时物流平台，侧重于餐饮、生活等O2O同城配；蓝豚运力的业务主要是B2B城配。

可见，阿里在同城零售及本地服务又落下极有分量的一枚棋子。事实上，除了阿里，目前多家巨头也正在争抢布局同城零售。今年4月，京东也与阿里同步，新成立大商超全渠道事业群，整合原有的消费品事业部、新通路事业部、7FRESH和1号店。不满足于餐饮领域的美团，提出“万物配送”的口号。

同城零售市场开始得到一致认可，变局已在酝酿当中。5月，安信证券曾针对市场变化提出：“未来同城为王”的论断。其表示，头部企业在近两年均处于完善自我配送网络，提升管理品质的阶段，行业将进入新一轮竞争期。

商流与物流均处于极大变动的同城零售将会走向何方，巨头即将上演一场“八仙过海”大戏。