舍命狂奔到闭店调整

与开店时候的备受瞩目相似，盒马鲜生闭店也同样引起广泛关注。对于即将停止营业的盒马鲜生昆山新城吾悦广场店，盒马方面回应北京商报记者，该店属于正常调整，未来还将在苏州和昆山开出更多门店。按照盒马ceo侯毅的话来说，做零售没有百分之百的事情，门店规模上去之后，经营好的门店要更好，差的门店也要及时调整，这样才能保持整体健康的状态。

在上个月接受媒体采访时，盒马CEO侯毅也曾回答关于闭店的问题，他直言，“此前盒马舍命狂奔，肯定会有开过头的情况，开过头就要调整。”侯毅表示，做零售业需要有超前的商业嗅觉，看到不行确实需要马上掉头。

昆山门店是盒马在行进过程中首次关闭的门店，至于全国其他地方的部分门店是否也会陆续经历大幅调整尚未可知。不过，与此前的舍命狂奔相比，盒马显然选择调整脚步，不会再继续“烧钱”去维系一些经营不好的门店。

根据盒马官网信息显示，目前盒马在全国已有149家门店，5月1日即将开业的北京万优汇店是第150家盒马门店。盒马相关负责人向北京商报记者表示，盒马将在今年继续保持高速扩张，并探索精细化运营，除了盒马鲜生门店，还将继续探索盒马菜市、盒马mini、盒马F2和盒马小站等多业态布局。

规模扩张与精细化选址相悖

与电商平台不同，实体零售的经营情况受地理位置的影响颇大，业内也一直流传有好的选址至少决定门店成功一半的说法。而新零售企业在前期扩张过程中，或者为急于扩大规模而放宽选址标准，或者因为重线上单量的思维而轻视实体门店选址的重要性。

一位不愿具名的零售业内人士向北京商报记者透露，之前盒马在开店时对地理位置的选择没有那么依赖，可能也会开在工业区与生活区交界的地方等，一般大卖场如果开到这种位置的话客流量可能就很难保证。不过盒马的设想应该是通过电商流量能够弥补线下位置的不足，但是目前看起来实际情况似乎并非如此，选址对于无论何种模式的实体门店来说仍然很重要，因此一些选址不太好的门店肯定面临着调整。

与此同时，新零售物种初期主打的大店模式在选址上也有局限。经过传统零售数十年的发展，一线城市城内大面积、带停车场的物业数量已经很有限，这在建筑商与零售商眼中已经基本是共识。城里并不适宜做相对占用社会资源较多的大店模式，而远郊更容易找到合适的物业，但在客流量和目标客群上又会受到一定制约。另外，中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，对于盒马鲜生来说，如果按照预想线上订单量不断增多，单量占比甚至超过七成以后，那线下门店势必也就将不再需要太大的展示面积，否则平衡人力、租金成本来看会很不划算。

新零售收缩战线

疯狂扩张的门店数量事实上也与运营管理水平产生了错位，新零售物种的光环并未使他们得以避免传统零售所存在的那些问题。从去年底开始，盒马地域歧视、餐厨垃圾混放、过期食品标签门等问题的先后曝出都对其形象造成负面影响。

进入2019年以来，曾经风光的新零售物种逐渐归于“平静”，重新思考业务模式的可行性，也开始暂停脚步对此前踩过的坑进行梳理。除盒马鲜生外，小象生鲜也于近日关掉了位于无锡、常州的多家门店，仅保留北京的两家门店重新进行业务探索。而7FRESH也于不久前经历高管调动、开店停滞等情况。

事实上，去掉花哨的外衣，新零售的本质也无外乎提供消费者最需要的商品和服务，新零售物种们在前期踩过坑之后还是要回归零售本质。侯毅在日前接受媒体采访时也表示，盒马从一线城市走到全国各地市场，例如南通等三线城市，对于这些城市来说盒马价格还是偏高了一点，所以还是需要去进一步研究适合当地老百姓需求的价格体系和商品，还是需要重新定位适应不同商圈的店型。